Mexikanische Fluggesellschaften und wichtige Flughäfen

Dein Airline-Guide für Mexiko: Von Aeroméxico zu den Billigfliegern

Möchtest du mit öffentlichen Verkehrsmitteln durch Mexiko reisen? Für kurze bis mittlere Strecken anerbieten sich die ausgezeichneten Fernbusse. Für längere Distanzen ist das Flugzeug das ideale Transportmittel. Die wichtigsten Drehkreuze sind der Flughafen von Mexiko-Stadt sowie der Airport in Cancún für Yucatán und die Karibikküste. Dazu kommen die bedeutenden Flughäfen der Millionenstädte Guadalajara und Monterrey. Neben der etablierten nationalen Fluggesellschaft Aeroméxico prägen vor allem die beliebten Billigairlines Volaris und Viva Aerobus die Inlandsflüge in Mexiko.

Reisen im Flugzeug – Vorzüge des Fliegens

Mexiko ist riesig – von den Traumstränden der Yucatán-Halbinsel über die Silberstädte im zentralen Hochland bis zu den Wüstenlandschaften im Norden Mexikos liegen oft Hunderte von Kilometern.

Wenn du zum Beispiel von den Ruinen von Palenque im Dschungel rüber an die Strände von Tulum willst oder von Mexiko-Stadt ins ferne Baja California reist, verbringst du schnell mal einen halben bis ganzen Tag oder sogar eine Nacht im Bus. Genau hier kommen Inlandsflüge ins Spiel als effizientes öffentliches Verkehrsmittel. Wer im Urlaub Zeit sparen will, nutzt das gut ausgebaute nationale Flugnetz aus.

Doch welche Airlines dominieren den mexikanischen Luftraum? Und mit wem buchst du am besten? Welches sind die wichtigsten mexikanischen Flughäfen? Hier ist dein ultimativer Überblick und Airline-Guide. Ob mit dem Platzhirsch Aeroméxico oder dem Budget-Fliegern Volaris und Viva Aerobus – das Fliegen in Mexiko ist unkompliziert und spart auf langen Strecken wertvolle Zeit.

Wichtigste mexikanische Fluggesellschaften

• Aeroméxico: Mexikos traditionelle Full-Service-Airline und nationale Fluggesellschaft mit einem starken internationalen Netzwerk und Drehkreuz in Mexiko-Stadt. Sie gehört zur SkyTeam-Allianz.
• Volaris: Eine Low-Cost-Airline, die vor allem günstige Inlands- und Nordamerika-Flüge anbietet und auf ein großes Streckennetz sowie Zusatzgebühren für optionale Leistungen setzt.
• Viva Aerobus: Ebenfalls eine Low-Cost-Airline, die sich durch besonders günstige Basistarife sowie kostenpflichtige Zusatzleistungen auszeichnet.
• Mexicana: Die staatliche mexikanische Airline, die seit 2023 wieder Flüge anbietet und vor allem den nationalen Flugverkehr sowie weniger stark bediente Regionen erschließen soll.
• TAR Aerolíneas: Eine kleinere Regionalfluggesellschaft, die sich auf Verbindungen zwischen mexikanischen Städten konzentriert.
• Aerus: Eine relativ junge mexikanische Regionalairline, die kleinere Städte und kürzere Strecken mit kleineren Flugzeugen bedient.
• Aéreo Calafia (Calafia Airlines): Eine kleinere Regionalfluggesellschaft mit Schwerpunkt auf Verbindungen innerhalb Mexikos, insbesondere im Nordwesten und auf der Baja California.
• Magnicharters: Eine mexikanische Charter- und Ferienfluggesellschaft, die insbesondere touristische Ziele bedient.

Vereinfacht lassen sich die drei großen Anbieter so unterscheiden: Aeroméxico steht für klassischen Full-Service, während Volaris und Viva Aerobus auf das Low-Cost-Modell setzen. Die übrigen Airlines bedienen vor allem regionale oder spezielle Nischen, welche für die allermeisten Reisenden nicht von Bedeutung sind.

Aeroméxico

Gründung und Geschichte

Die Fluggesellschaft wurde 1934 unter dem Namen Aeronaves de México gegründet. Der historische Erstflug führte von Mexiko-Stadt ins sonnige Acapulco, mit gerade einmal vier Passagieren an Bord.

In den folgenden Jahrzehnten wuchs die Airline stetig mit der Anbindung zahlreicher mexikanischer Provinzhauptstädte und Küstenorte, darunter Städte wie Oaxaca, Mérida, Monterrey, Tijuana und Guadalajara. Der erste internationale Flug wurde 1957 auf der prestigeträchtigen Strecke von Mexiko-Stadt nach New York City durchgeführt. Weitere internationale Routen führten nach Miami und Los Angeles.

Ende des Jahres 1959 wurde der »Adler-Krieger« als offizielles Markenzeichen der Fluggesellschaft eingeführt. Es sollte dabei die aztekische Kultur geehrt werden. Ein weiterer Meilenstein folgte Anfang der 1970er Jahre mit der offiziellen Umbenennung in Aeroméxico.

Aeroméxico überstand schwere Krisen – inklusive einer Insolvenz mit Verstaatlichung 1988 und der COVID-19-Pandemie. Nach der erneuten Privatisierung und erfolgreichen Restrukturierung kehrte die Airline 2022 finanziell gestärkt auf den Markt zurück.

Aeroméxico heute

Aeroméxico ist eine private, börsennotierte Aktiengesellschaft. Vor der Insolvenz waren etliche mexikanische Unternehmer an der Airline beteiligt. Nun zählt die US-amerikanische Fluggesellschaft Delta Air Lines mit einer Beteiligung von 20 % zu den Hauptanteilseignern, dazu kommen weitere gewichtige Fondsgesellschaften und Finanzinvestoren aus den USA. Somit liegt das Schicksal der größten mexikanischen Fluggesellschaft stark in den Händen der USA.

Heute präsentiert sich Aeroméxico als die unangefochtene Premium-Fluggesellschaft sowie als stolze Nationalairline (Flag Carrier) Mexikos. Als Gründungsmitglied der globalen Luftfahrtallianz SkyTeam und dank einer engen strategischen Partnerschaft mit Delta Air Lines verfügt das Unternehmen über ein starkes Fundament und nahtlose weltweite Anschlüsse.

Das wichtigste Hauptdrehkreuz (Hub) von Aeroméxico ist der Mexico City International Airport Benito Juárez (MEX) in Mexiko-Stadt. Ergänzend nutzt die Airline den neueren Flughafen Felipe Ángeles International Airport (NLU) im Norden von Mexiko City sowie wichtige regionale Drehkreuze wie Guadalajara und Monterrey. Die mexikanische Fluggesellschaft bedient Ziele in Nord-, Mittel- und Südamerika, Europa und Asien.

Aeroméxico Connect

Aeroméxico Connect ist die regionale Tochtergesellschaft der großen mexikanischen Fluggesellschaft Aeroméxico. Sie operierte ursprünglich unter dem Namen Aerolitoral, bevor sie vollständig in den Markenauftritt des Mutterkonzerns integriert wurde.

Die Fluggesellschaft fungiert als sogenannter Zubringer (Feeder Airline). Sie verbindet kleinere regionale Städte und entlegenere Flughäfen innerhalb Mexikos sowie einige Ziele in den USA und Mittelamerika mit den großen Hauptdrehkreuzen von Aeroméxico – primär dem Flughafen in Mexiko-Stadt sowie Monterrey und Guadalajara.

• Mögliche Flugziele: Monterrey, Morelia, Cancun, Los Mochis und Zacatecas

Fliegen mit Aeroméxico: Ein gewichtiger Vorteil von Aeroméxico ist die internationale Anbindung ans nationale Streckennetz ab dem Hauptdrehkreuz in Mexiko-Stadt. Wenn du also von Europa anreist, bietet Aeroméxico regelmäßige Flüge in die anderen großen mexikanischen Metropolen und zu den Strandorten am Pazifik und an der Karibik. Für einen reinen Inlandflug setzen wir jedoch allermeist auf Volaris oder Viva Aerobus, diese sind oftmals (deutlich) kostengünstiger. Vergleiche die Preise bei Skyscanner*

Volaris

Volaris wurde 2003 von einem Konsortium aus mexikanischen Investoren, der zentralamerikanischen TACA (zwischenzeitlich mit Avianca fusioniert) und großen Medienkonzernen (unter anderem Grupo Televisa) gegründet. Die Fluggesellschaft etablierte konsequent ein erfolgreiches Low-Cost-Modell nach US-amerikanischem Vorbild, das günstige Basispreise mit kostenpflichtigen Zusatzleistungen kombiniert. Ein historischer Wendepunkt war der Kollaps der traditionsreichen, konkurrierenden Airline Mexicana im Jahr 2010. Volaris nutzte dies geschickt aus, um das Streckennetz rasant auszubauen und freigewordene Marktanteile zu übernehmen.

Heute setzt Volaris auf eine moderne, treibstoffeffiziente Airbus-Flotte, um die Betriebskosten niedrig zu halten. Durch diese Strategie hat sich die Fluggesellschaft zum unangefochtenen Spitzenreiter im mexikanischen Inlandsverkehr sowie im preiswerten Segment für Direktflüge in die USA entwickelt.

• Mögliche Flugziele: Guadalajara, Puerto Vallarta, Puerto Escondido, Los Cabos und Oaxaca

Reisetipp: Fliegen mit Volaris ist unkompliziert und (sehr) günstig, da du im reinen Low-Cost-Modell nur für das bezahlst, was du tatsächlich brauchst. Insbesondere bei kleinem Gepäck kannst du somit Geld sparen. Du reist mit einer modernen, jungen Airbus-Flotte und bekommst an Bord gegen Aufpreis Snacks und Getränke. Der Service ist funktional und effizient, weshalb sich die Airline perfekt für preisbewusste Inlandflüge in Mexiko eignet. Volaris ist normalerweise unsere erste Anlaufstelle für Flüge innerhalb von Mexiko.

Viva Aerobus

Viva Aerobus wurde 2006 von der mexikanischen Grupo IAMSA und der irischen Investmentgesellschaft Irelandia Aviation gegründet, ein Unternehmen des ehemaligen CEO von Ryanair. Ziel war es, nach dem Vorbild des Ultra-Low-Cost-Modells von Ryanair günstige Flugreisen für breite Bevölkerungsschichten in Mexiko anzubieten. IAMSA brachte seine Erfahrung im mexikanischen Busverkehr ein (Betreiber der Luxusbusse ETN), während Irelandia das Know-how im kostengünstigen Luftverkehr beisteuerte. Der Flugbetrieb startete 2006 in Monterrey.

In den folgenden Jahren wuchs Viva Aerobus schnell und erweiterte das Streckennetz innerhalb Mexikos. 2016 verkaufte Irelandia seine Beteiligung, wodurch IAMSA alleinige Eigentümerin der Airline wurde. Das ursprüngliche Low-Cost-Konzept blieb jedoch bestehen und prägte die weitere Entwicklung von Viva Aerobus.

• Mögliche Flugziele: Monterrey, Tijuana, Cancun, Tulum, Veracruz und Mérida

Erfahrung mit Viva Aerobus: Fliegen mit Viva Aerobus ist (extrem) kostengünstig, wobei Basispreise wie üblich nur den reinen Sitzplatz ohne Zusatzleistungen wie Gepäck oder Verpflegung beinhalten. Die Fluggesellschaft betreibt eine der jüngsten und modernsten Airbus-Flotten in Nordamerika, was die Betriebskosten niedrig hält. Der Service an Bord ist rein funktional, auf Effizienz ausgelegt.

Mexicana de Aviación

Gründung und Insolvenz

Das Unternehmen wurde 1921 als Compañía Mexicana de Aviación gegründet und ist somit die älteste Fluggesellschaft des Landes. In ihren Anfängen transportierte sie vor allem Post und Fracht zu den Ölfeldern bei Tampico.

Nach der Übernahme von Anteilen durch die US-amerikanische Pan Am expandierte die Airline schnell und eröffnete 1929 mit dem berühmten Piloten Charles Lindbergh ihre erste internationale Strecke in die USA. Über viele Jahrzehnte hinweg stieg Mexicana zu einem der wichtigsten und renommiertesten Luftfahrtunternehmen Lateinamerikas auf.

In den 2000er Jahren geriet Mexicana de Aviación in eine schwere finanzielle Schieflage. Neben der globalen Wirtschaftskrise und der Belastung durch die Schweinegrippe trafen stark steigende Kerosinpreise die Airline hart. Hinzu kamen strukturelle Probleme, insbesondere veraltete, extrem kostenintensive Tarifverträge mit den Gewerkschaften, die das Unternehmen im harten Wettbewerb mit aufstrebenden Billigfluggesellschaften wirtschaftlich stark einschränkten.

Da weder eine Einigung mit den Gewerkschaften über Lohnkürzungen noch staatliche Rettungshilfen erzielt werden konnten, musste Mexicana nach 89 Jahren den gesamten Flugbetrieb einstellen und Insolvenz erklären, was Tausende Arbeitsplätze kostete und eine jahrelange, juristische Abwicklung nach sich zog.

Auferstehung der Fluggesellschaft

Der Neustart zielte darauf ab, den nationalen Wettbewerb zu fördern und günstigere Flugtarife anzubieten. Wegen fehlender eigener ziviler Maschinen startete der Betrieb zunächst mit Militärflugzeugen und Leasingpartnern. Mittlerweile arbeitet die Airline an einem stabilen Aufbau und plant die Einbindung eigener Passagiermaschinen, um das Streckennetz nachhaltig zu erweitern. Das Hauptdrehkreuz ist der Felipe Ángeles International Airport (NLU) nahe Mexiko-Stadt.

Das Vorgehen der Regierung mit der erneuten Auferstehung von Mexicana wird aus unterschiedlichen Kreisen stark kritisiert. Der Betrieb ist hochdefizitäre und nur mit staatlichen Subventionen (Steuergelder) möglich. Es sorgt für eine unfaire Wettbewerbsverzerrung. Und warum das Verteidigungsministerium eine Airline kontrollieren und betreiben soll, bleibt für viele Mexikaner ein Rätsel.

• Mögliche Flugziele: Guadalajara, Acapulco, Tuxtla Gutiérrez, Chihuahua und Campeche

Kurz und bündig: Die Flüge von Mexicana starten primär ab dem Flughafen Felipe Ángeles (NLU) außerhalb von Mexiko-Stadt. Das ist allermeist höchst unpraktisch. Einerseits besteht eine nur sehr limitierte nationale und fast keine internationale Anbindung, andererseits sind die Transferzeiten ins Stadtzentrum sehr lang. Aus diesen Gründen und wegen den oben erwähnten Kritikpunkten empfehlen wir dir Flüge mit Mexicana und den Flughafen Felipe Ángeles zu vermeiden.

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Wichtigste Flughäfen Mexikos

Mexiko-Stadt (MEX)

Der Mexico City International Airport Benito Juárez ist der mit Abstand größte und verkehrsreichste Flughafen des Landes sowie ein zentrales Drehkreuz für ganz Lateinamerika. Er liegt direkt im Stadtgebiet der Hauptstadt, verfügt über zwei stark frequentierte Passagierterminals und dient als Hauptbasis für die Fluggesellschaft Aeroméxico. Trotz seiner enormen nationalen und internationalen Bedeutung leidet der Flughafen seit Jahren unter chronischer Überlastung und strikten Kapazitätsgrenzen.

Cancún (CUN)

Der Cancun International Airport im Bundesstaat Quintana Roo wickelt als zweitgrößter Flughafen Mexikos ein enormes Passagieraufkommen ab und ist das bedeutendste Tor für internationale Urlauber sowie den Tourismus an der Riviera Maya. Um den stetigen Touristenstrom aus Nordamerika und Europa reibungslos zu bewältigen, verfügt der Flughafen über mehrere weitläufige und modern ausgestattete Terminals mit weltweiten Flugverbindungen.

Guadalajara (GDL)

Der Flughafen Guadalajara (Aeropuerto de Guadalajara) verbindet die zweitgrößte Metropolregion Mexikos mit dem Rest des Landes. International ist die Bedeutung weit geringer, gibt es doch fast nur Verbindungen nach Nordamerika.

Monterrey (MTY)

Der Flughafen Monterrey (Aeropuerto de Monterrey) im stark industrialisierten Nordosten Mexikos fungiert als zentraler Verkehrsknotenpunkt für die florierende Region Nuevo León. Er zeichnet sich durch modern ausgebaute Terminalstrukturen mit starkem Fokus auf Geschäftsreisen aus.

Tijuana (TIJ)

Der Flughafen Tijuana (Aeropuerto de Tijuana) an der Grenze zu den USA ist ein strategisch relevanter Hub für den Inlandsverkehr im Norden des Landes. Er ist eine stark frequentierte Basis für nationale Billigfluggesellschaften wie Volaris.

Weitere bedeutende Flughäfen

• Los Cabos International Airport (SJD): Liegt an der Südspitze der Baja California Peninsula und ist ein wichtiger Flughafen für Touristen und Reisende.
• Puerto Vallarta International Airport (PVR): Ein zentrales Drehkreuz an der Pazifikküste, das vor allem Urlauber aus Nordamerika anzieht.
• Merida International Airport (MID): Ist neben Cancún der wichtigste Flughafen im Südosten Mexikos und verbindet die Halbinsel Yucatán effizient mit wichtigen nationalen sowie internationalen Zielen.
• Felipe Ángeles International Airport (NLU): Erst seit einigen Jahren in Betrieb genommener Fughafen nördlich von Mexiko-Stadt, der den Hauptstadtflughafen entlasten soll.